Publicado el 17 de noviembre de 2009 | 10:02 am por Alberto Cuadrado
Si ayer anunciábamos que Mercedes se hacía con la compra de Brawn GP y que ahora no se sabía que motores montaría McLaren en el futuro, hoy tenemos una respuesta. McLaren seguirá contando con motores Mercedes, al menos hasta 2015 cumpliendo así 20 años de colaboración.
El equipo seguirá recibiendo el nombre de “Vodafone McLaren Mercedes” por lo que no debería resentirse en gran medida por la fuga de Mercedes.
Por otra parte Mercedes devolverá su parte de acciones a McLaren a muy tardar en el año 2011.
Que ganas tenemos todos de saber quienes serán los pilotos de ambos equipos (parece que con este movimiento se le escapa el tren a Kimi Raikkonen) así como ver que tal funcionará el Mercedes GP.
Publicado el 16 de noviembre de 2009 | 2:17 pm por Alberto Cuadrado
Notición en el mundo de la F1, Mercedes ha comprado la escuderia de moda, Brawn GP.
Hace tiempo que Mercedes quería ser una escudería propia, del estilo Ferrari o Renault y hoy mismo a comprado Brawn GP.
Con esta adquisición el circo se mueve aún más, ya que suenan con fuerza Rosberg y Heidfield como pilotos titulares, de esa manera Button no tendría sitio en el equipo, cosa que podría llevarle de cabeza a McLaren.
Aún se desconocen las cifras de la operación, pero seguramente que serán de escándalo.
El nuevo equipo llevará el nombre de Mercedes Grand Prix. Ahora tenemos que ver que motores montará el McLaren el año que viene.
Recordar que este año 2009 Mercedes ya suministró a Brawn los motores con los que fue campeona del mundo tanto de pilotos como de equipos.
Lo que no cambiará será el responsable de dirigir al equipo, ese será Ross Brawn, Que bien se lo ha merecido.
Publicado el 15 de noviembre de 2009 | 4:14 pm por Alberto Cuadrado
Estamos de enhorabuena todos los conductores ya que gracias a noticias como esta todos damos un pasito más hacia una conducción mucho más segura y fácil. Ahora bien ¿en qué modelo encontrar esta tecnología?
Seguro que a muchos les sonará el “Night View Assist Plus” que Mercedes monta como equipamiento opcional en su Clase E ya que no ni más ni menos que este mismo sistema pero ya integrado en otro automóvil.
Publicado el 14 de noviembre de 2009 | 11:58 am por Alberto Cuadrado
Esta nueva obra maestra ha sido creada por Café Racers & Superbikes (CR&S) que para el que no lo conozca no es nada menos que un famoso constructor artesanal de motocicletas que destacan aparte de en prestaciones y diseño por su alto precio.
En cuanto a la moto habría que destacar su atrevido y agresivo diseño con el que ha sido creada o, si fuese un posible pasajero, quizás lo que más me llamase la atención es el minúsculo asiento destinado a mi plaza.
Publicado el 13 de noviembre de 2009 | 11:00 am por Alberto Cuadrado
Hace unos días publicábamos un video de un pique mano a mano entre dos campeones del mundo de 500CC, Doohan y Crivillé. Hoy os traemos el que hasta día de hoy ha sido el final más apretado de la historia del mundial. Los protagonistas son los mismos, Doohan y Crivi y sucedió el mismo año pero en el circuito de Brno
Publicado el 12 de noviembre de 2009 | 11:34 am por Alberto Cuadrado
Curiosa noticia la que nos llega desde Corea del Sur donde al parecer, una mujer, quizás mejor decir un ejemplo de perseverancia acaba de conseguir el teórico de su carnet de conducir tras 950 intentos.
Lo que si no me quiero imaginar es la de veces y dinero que todavía necesitará esta pobre mujer para sacarte el práctico aunque, por otro lado tampoco se la clase de exámenes que se imponen en Corea del Sur para conseguir el carnet.
Publicado el 11 de noviembre de 2009 | 9:39 pm por Alberto Cuadrado
Ross Brawn, jefe, propietario, director o como quiera decirse del equipo Brawn GP ha confirmado que Jenson Button correrá con Brawn el mundial de 2010 al 99% de posibilidades.
¿Pero alguien pensaba que Jenson Button cambiaría de aires? Un piloto que en toda su vida deportiva tan solo había ganado una carrera hasta este año (a bordo de una bala que era el BAR – Honda de entonces) y que nunca ha sobresalido de la mediocridad de la Fórmula 1. Y es que a todo el mundo le interesa que Button continúe en Brawn. A él el primero, porque no sabe que se encontraría en otra marca y al equipo después, ya que recordemos que el equipo es inglés e interesa que este deporte gane adeptos en ese país.
Lo que no se sabe de momento es quien será su compañero, hasta ahora lo era Rubens Barrichello pero este ya ha firmado con Williams para 2010, se rumorea que el vecino de Button podría ser Nico Rosberg, ex de Williams y que podría hacer un muy buen papel sentado en un coche competente.
Publicado el 11 de noviembre de 2009 | 2:11 pm por Alberto Cuadrado
Nico Terol y Bradley Smith serán los pilotos del equipo Aspar en 2010.
Con este fichaje Aspar sigue con su intención de promocionar a pilotos de la Comunidad Valenciana, ya que también contará en sus filas con Hector Barberá en MotoGp.
El equipo de Aspar será el único de toda la parrilla que tenga represantación en todas las categorías, bien con unos sponsors u otros. Así en 125 contará con Terol y Smith, en Moto2 con el campeón de 125 Julito Simón y el frances Mike DiMeglio y Barberá en MotoGp con una Ducati.
Sin duda tenemos que estar muy orgullosos de Aspar y su afán por agrandar un poco más el motociclismo español y que casi año a año tiene a uno (o varios) de sus pilotos cómo campeones o en la pelea del mundial, esperemos que eso se repita el año que viene.
Algunos campeones de la historia reciente con Aspar han sido Bautista, Simón, Talmacsi…
Publicado el 10 de noviembre de 2009 | 9:57 pm por Alberto Cuadrado
El reciente campeón del mundo de MotoGP, Valentino Rossi, podría haber hecho un ultimátum a la marca de los tres diapasones. Ese ultimátum consistiría en que Yamaha se decidiese entre él o Lorenzo para el 2011.
Rossi tiene varias bazas para lanzar esa “sugerencia”, una de ellas es que Ducati sueña con ganar el mundial con el más grande y además un piloto italiano, otra de ellas es que Rossi ya se fue de Honda cuando era la referencia de la categoría y dejaba una moto ganadora por una moto que lo podría ser, pero que ni mucho menos lo era en aquel momento.
La verdad que estaría bien ver a Valentino a lomos de una Ducati, aunque simplemente fuese para ver si alguien puede ir rápido en esa moto sin ser australiano y sin llamarse Casey Stoner. Y lo más importante, sería capaz de ganar el mundial con tres marcas diferentes? Eso si que le diferenciaría del resto para siempre, y sabiendo como es Rossi eso es algo muy suculento.
Ese posible cambio de aires conllevaría un enorme efecto domino en la parrilla, por ejemplo Stoner podría ir a Honda, o si se queda Rossi en Yamaha quien se subiese a la Honda podría ser Lorenzo… Lo que es seguro que en 2010 las cosas seguirán igual, ya que todos los grandes tienen contratos en firme.
