Cuando hablamos de Audi TT hablamos de un coche coupe con un total de cuatro plazas, que podremos obtener también en su versión Roadster, descapotable y con todo el lujo clásico en la marca alemana Audi. Dentro de la gama a la que el usuario puede acceder encontraremos un total de seis potentes motores, que funcionan tanto con gasolina como Diesel. Si os gusta el lujo, la modernidad y la exclusividad, acompañados de un coche que derrocha estilo propio por los cuatro costados, sin duda el Audi TT es una buena apuesta para vosotros, y ahora veremos algunas razones más para que esto sea así.

Presentado en el año 2006, el modelo ha superado ya hasta tres revisiones (una en 2008 y otra en 2009) hasta llegar al que es sin lugar a dudas el coche más potente, gracias a su motor 2.5 TFSI de 340 CV de potencia, que se dice rápido. El Audi TT incluye un cambio de marchas realmente rápido y eficaz, con el que no tendremos que hacer demasiado esfuerzo ni encontraremos demasiada resistencia, y además está alcanzando altas cotas de calidad con su famoso cambio automático S tronic, que resulta ideal si tenemos en mente un conducción deportiva, ya que combinado con el modo sport que el modelo incorpora, el resultado será un coche de ágil respuesta y efectiva aceleración, cosa que todo conductor aprecia, claro.
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Lo cierto es que Mercedes – Benz es una de esas compañías que últimamente nos tiene encantados con sus modelos, sobre todo si analizamos las prestaciones de modelos como el Mercedes – Benz Clase B, o el Mercedes – Benz GLK. El que comentamos hoy, Mercedes – Benz SLK 350 ROADSTER es, sin lugar a dudas, una apuesta muy potente de la marca, estando disponible en España en tres versiones diferentes, que son: SLK 200 K, SLK 350 Y SLK 55 AMG, con unos precios interesantes y sorprendentes en cuanto a posibilidades, ya que van desde los 39.300€ hasta la friolera de 72.300€.

El Mercedes – Benz SLK que se mueve actualmente por el mercado tiene unas dimensiones un tanto más grandes que versiones anteriores, y entra pisando fuerte con sus motores de cuatro, seis u ocho cilindros, una caja de cambios estupenda, manual y de seis velocidades, pudiendo ser de cinco o siete si se prefiere el cambio automático. El haber aumentado su tamaño ha roto las proporciones de la versión anterior del Mercedes SLK, que es quizá uno de los coches más anchos en su morfología coupe.
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Con el BMW Z4 la marca bábara comenzó la comercialización en diciembre de 2008 de la segunda generación de sus famosos roadster, vehículos cuya principal diferencia con el aclamado BMW Z3 era la apuesta de la marca por una capota rígida en favor de una fabricada con materiales textiles.

La carrocería es más grande que la del modelo 2003 completada con elementos como un capó más largo así como por unos pasos de rueda mayores que enfatizan el carácter deportivo del modelo. Por otro lado, gracias a esta carrocería más grande se ha conseguido un habitáculo con mayor altura y anchura así como una superficie acristalada lateral un 40% mayor a la de su predecesor.
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Al contrario de lo que puedes creer Bocanegra no es una versión del Ibiza, sino que como pudimos entrever en la entrada que dedicamos al SEAT Ibiza Cupra es un paquete deportivo que modifica el exterior del coche.

Este paquete, similar al S-Line exterior de Audi o al paquete estético AMG de Mercedes, similares debido a que ambos paquetes tan sólo modifican la estética del modelo, está disponible en los concesionarios oficiales SEAT a un precio de 860 euros.

Ahora bien, si estás interesado en adquirir este paquete tendrás que darte prisa ya que está disponible en una edición limitada de 1.000 unidades al año durante 4 años. Por otro lado tan sólo podrá instalarse en las versiones SportCoupé del Ibiza FR y Cupra.
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Como bien sabrás, todos los modelos Mercedes apellidados AMG son dotados de un carácter mucho más deportivo con el que los modelos no pasan desapercibidos para nadie. Ahora bien si hablamos de la Clase SL de Mercedes todo esto se magnifica, sobre todo si nos encontramos ante el SL 63 AMG.

EL SL 63 AMG es un modelo que, desde 2008 presenta una estética mucho más agresiva gracias al restyling sufrido por toda clase en el que se mejoró la estética del modelo con unos nuevo y más agradables faros delanteros así como la incorporación de nuevo equipamiento que líneas más abajo trataremos.

Exteriormente el SL 63 AMG se distingue del resto de la gama por ciertos elementos como una parrilla negra, paragolpes delantero con tomas de aire más grandes, faros delanteros con marco oscurecido, antinieblas circulares o un nuevo capó abombado. Si nos movemos hacia la parte trasera quizás lo más destacable sea el gran difusor así como el pequeño alerón situado en el maletero.

Si nos centramos en el habitáculo del modelo también notaremos nuevos cambios frente a la versión anterior como en el nuevo volante de tres radios con levas para el cambio de marcha fabricadas en aluminio.

Por otro lado también hay modificaciones en el cuadro de instrumentos en el que se incluye una nueva pantalla en la que se informa al conductor de distintos y útiles parámetros como la temperatura del aceite, voltaje de la batería, del programa de la caja de cambios, control de estabilidad así como un útil cronómetro.

Si nos centramos en la mecánica del modelo, Mercedes ha dotado a su SL 63 AMG de un nuevo motor  de ocho cilindros atmosférico capaz de entregar la friolera de 525 caballos a 6.800 rpm. Gracias a este nuevo motor el SL 63 AMG es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 4.6 segundos y de alcanzar una velocidad máxima superior a los 250 km/h, velocidad a la que se encuentra limitado este modelo de forma electrónica.
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A la hora de valorar coches en formato todoterreno, la verdad es que uno de los modelos que destaca tanto por su buen aspecto exterior como por su ligereza es el Mercedes – Benz GLK, que con un precio de salida de 42.850€ (en la versión Diesel) es un vehículo potente, competitivo y con muchas opciones dentro del mercado actual, donde sólo encuentra rivales como el BMW X3, del que ya os hemos hablado en NotiMotor con anterioridad.

El Mercedes GLK es un coche muy confortable, cuya suspensión hará que viajemos muy cómodos, aparte de en un ambiente muy silencioso, ya que llama la atención los bajos niveles de ruidos exteriores que penetran en el coche. Su alto precio es, quizás, su principal problema, pero no cabe duda de que los que pueden permitirse un coche de estas características, se están llevando una joya a casa. Y es que con las variantes de motores que existen dentro de la gama (dos de gasolina y tres Diesel), podremos movernos en potencias que oscilan entre los 170 CV (en la versión Diesel más económica) hasta los 224 CV, lo cual no está nada mal para tratarse de un todoterreno. ¿Que el precio se nos antoja aún así elevado? No pasa nada, porque desde el año pasado ha salido al mercado una gama Diesel adicional, que incorpora el cambio manual, y cuyo precio desciende notablemente, hasta los 37.500€, seguramente en una bien pensada estrategia por parte de Mercedes – Benz para hacerse con parte del mercado que otros modelos, como el Volvo XC60 2.4D se estaban llevando debido a sus bajos precios.
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SEAT Ibiza Cupra como sabrás es el Ibiza más deportivo y radical que hasta la fecha ha creado la marca española SEAT gracias entre muchas cosas al portentoso motor 1.4 litros que apoyado en la tecnología TSI es capaz de rendir 180 caballos.

A estos 180 caballos hay que destacar su correcta transmisión a las ruedas traseras gracias a la utilización de la caja de cambios automática de doble embrague DSG de siete velocidades.

Antes de continuar, sobre todo si estás interesado en adquirir este pequeño compacto tan prestacional destacar en como en las notas de prensa SEAT dejó bien claro que no comercializarán un modelo de esta serie en carrocería de 5 puertas así como un Seat Ibiza Cupra R ni una versión Cupra con motor diésel, versión que como sabrás si existe en la anterior generación.
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BMW acaba de actualizar su Serie 3 de cara a este nuevo año, gama en la que se incluye al estupendo Serie 3 Coupé que, como el resto de sus hermanos acaba de recibir ciertas modificaciones en su estética, equipamiento así como en algunos de sus motores.

Si antes de nada nos fijamos en la remodelación estética que BMW ha desarrollado para este modelo seguro que te habrá llamado la atención los nuevos faros que, de manera opcional, pueden presentarse con luces LED incorporadas que se pueden activar en dos niveles distintos de intensidad.

El nivel de menor intensidad conseguiremos unas luces de posición perfectas para un modelo como este mientras que si los iluminamos en su potencia máxima estos asumen la función de luz de conducción diurna que tan de moda está últimamente. En esta misma opción BMW instalará en nuestro modelo luces intermitentes de diodos luminosos

Por otro lado, si decides equipar tu BMW Serie 3 Coupé con el costoso sistema de navegación “BMW Professional” tendrás la posibilidad entre otras cosas de sincronizar la agenda y el sistema de notas con tu teléfono móvil o incluso la posibilidad de transmitir archivos mediante Bluetooth entre el coche y un aparto externo
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El Audi R8 es el superdeportivo con el que Audi ha querido plantar caras a las grandes y míticas marcas del segmento como Ferrari, Lamborghini, Aston Martin… Gracias al interés mostrado por Audi en este tipo de coches tenemos en el mercado uno de los modelos más espectaculares del mundo como es el Audi R8

El Audi R8 se actualmente se comercializa en dos versiones, coupé y roadster, versiones que vienen equipadas con un motor de 5.2 litros y diez cilindros FSI Quattro de 525 caballos. La versión coupé además está disponible con un 4.2 FSI Quattro de “tan solo” 420 caballos.

Estas versiones son claramente diferenciables gracias a ciertos detalles como los “sideblades”, piezas situadas tras la puerta, en el V10 son más anchos que en la versión V8, quizás un cambio muy sutil que puede pasar desapercibido, sin embargo también hay cambios mucho más apreciables en rejillas frontales y traseras, estas últimas cruzan toda la trasera así como los terminales de escape, en la versión V8 hay dos salidas dobles mientras que en la V10 las salidas son ovaladas.

Llegados a este punto hay que destacar como Audi, al pertenecer al Grupo Volkswagen al igual que Lamborghini se ha beneficiado de la tecnología desarrollada por la marca del toro, misma marca de donde proviene el tremendo V10 que básicamente es el mismo que monta el Lamborghini Gallardo LP560-4 pero con algo menos de potencia
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A pesar de que el nombre nos indica claramente lo contrario, el Mercedes – Benz Clase B es muy semejante, en muchos aspectos, al Mercedes – Benz Clase A, a pesar de que todo lo relativo al motor y a los elementos que incluye el equipamiento de serie cambia por completo.

De esta forma, actualmente encontraremos a la venta el Mercedes – Benz Clase B en varias modalidades, como lo son las cuatro opciones diferentes que existen en materia de motores de gasolina, y la dos adicionales para los usuarios que prefieran Diesel, y cuyos precios oscilarían entre los 22.600€ de base, a los que se podrían añadir hasta 4.000€ según los cambios de motor que se hicieran, por no hablar de los gastos adicionales que se pueden hacer en equipamiento. Las principales diferencias entre ambos vehículos (Clase A y Clase B) son la longitud y la forma en que funcionan, ya que la disposición mecánica del Mercedes – Benz Clase B tiene la clásica tracción delantera, y mantiene el motor inclinado (todavía más que en su predecesor) para que, en caso de choque, se deslice por debajo de un doble suelo preparado para tal eventualidad. Además de esto, el motor del Clase B es algo más pesado que el del Clase A, variando entre los 75 y los 95 kg adicionales en función del modelo.
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