De todos es conocido el éxito de McLaren en el automovilismo deportivo, hace unos años McLaren formaba parte del mundial de F1 con Honda, pero hoy en día participa en el mundial con la marca alemana Mercedes.

De esta unión deportiva salió un proyecto de un coche de calle, el Mercedes SLR McLaren, pese a ser un coche apto para circular por las calles, está al alcande de muy pocos. A continuación podreís ver las prestaciones y características de este F1 camuflado para la ciudad.

En especial este artíulo trata del Mercedes SLR McLaren edición 722, la última de la saga. Este Mercedes SLR fué creado para conmemorar la victoria de Mercedes en la Mille Miglia con un Mercedes 300 SLR en el año 1955.

El motor que monta este superdeportivo es un motor V8 de 650 CV y 5.500 CC, esta composición otorga nada más y nada menos que una potencia de 650 CV. Hay que comentar que existe un kit de potencia, que consiste en cambiar el turbo de este coche, y mediante este cambio la potencia asciende hasta los 740 CV.

La caja de cambios de este Mercedes SLR McLaren es manual, y una curiosidad es que este coche es el más rápido del mundo que monta una caja manual.

Ya que hemos hablado de la rapidez de este coche vamos a dar a conocer sus datos de aceleración, de 0 a 100 km/h “tarda” 3.8 segundos, de o a 200km/h 10.6 y de 0 a 300km/h 28.8 segundos. Es decir, en menos de mediominuto este coche se pone a 300km/h. El tope de este coche, a lo que velocidad se refiere, se situa en unos 334km/h, toda una velocidad de F1.

Después de dar a conocer todos los datos de aceleración tenemos que hablar del consumo, la verdad que teniendo 650 CV no consume tanto, aunque también es cierto que al propietario de este coche no le debe quitar el sueño el gasto de combustible que pueda tener este Mercedes SLR.

El consumo mixto es de unos 14.8 litros a los 100km, este consumo se ve incrementado si el coche solo se utiliza por la ciudad, entonces el consume asciende hasta los 20 litros a los 100 km aproximadamente.

Como hemos dicho anteriormente este coche es el más rápido con cambio manual, pero también tenemos que decir que es uno de los 10 más rápidos del mundo, en esta lista también se encuentra un coche que ya habiamos comentado en otro artículo, el Bugatti Veyron.
En esa lista también se encuentran otros coches como el

Pagani Zonda, Silva GT3, 8 Lamborghini Murciélago LP64 entre otros.

Se nos olvibada, el precio de este

Mercedes SLR es de
unos 490.000€. Asequible para pocos.

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Mercedes ha sacado a la luz una de sus últimas perlas, estamos hablando del Mercedes CLC. En este coche, Mercedes ha renovado el anterior modelo de la marca germana, el Sportcoupé.

Como hemos dicho anteriormente el Mercedes CLC sustituye al Mercedes Clase C Sportcoupé y estará disponible a partir del mes de Mayo de este mismo año.

La marca alemana de coches pretende aumentar el número de ventas conseguido por el anterior Sportcoupé, creemos que no tendrán problemas ya que el diseño es mucho más atractivo y el coche está mucho mejor acabado. El día de su presentación Mercedes dijo que muchos de los compradores que adquieren un coche como este, se acaban comprando un coche de gama superior al cabo de no mucho tiempo. Normalmente estos usuarios acaban por decidirse por los CLK o SLK.

Para este nuevo coche se han creado seis nuevos motores, cuatro de ellos gasolina y los otros dos diesel. A continuación explicaremos con un poco más de detalle cada uno de ellos.

Dentro de los motores de gasolina estos se dividen en dos grupos, dos motores de cuatro cilindros y dos de seís.

Motores gasolina de cuatro cilindros del Mercedes CLC:

• CLC 180 Kompressor

Como indica su nombre es un motor de 1.800 CC y 143 CV. El consumo de este motor esta entre 7.7 y 8.3 litros a los 100 km
con un comportamiento mixto. Las emisiones de CO2 de este motor estan entre 182–198 g/km también con un comportamiento
mixto.

• CLC 200 Kompressor

Este motor es “ligeramente” más pontente que el anterior, su cilindrada es de 1.800 cc, pero su poténcia crece hasta los
184 CV, viendo este incremento de la poténcia del motor se puede pensar que el consumo se dispara respecto al CLC 180, pero
no es así, si que es cierto que el consumo es mayor, pero tampoco de una forma escandalosa ya que consume entre 7,8 y 8.6
litros a los 100 y emite 185–204 g/km de CO2 siempre en con un rendimiento mixto.

Motores gasolina de seis cilindros del Mercedes CLC:

• C 230:

El C 230 es el hermano pequeño de los motores de seís cilindros del
Mercedes CLC, pero no por eso se queda atrás,
ya que sus 2.500 CC proporcionan una poténcia de 204 CV. El consumo de este motor de seís cilindros es de 9.2-9.5 litros
a los 100 km y emite 218–226 g/km de CO2.

• C 350:

Este es el mayor de los motores que monta el CLC y desarrolla nada más y nada menos que 272 CV con sus 3.498 CC, para nada despreciables.
El par motor de este motor es de 350 Nm siempre que vayamos entre 2.400 y 5.000 rpm. La aceleración de este C 350 de 0 a
100 km/h es de 6.3 segundos. Respecto al consumo, no consume mucho más que el C 230, tan solo 0.3 litros más y emite
227–239 g/km de CO2.

Motores Diesel del Mercedes CLC:

• CLC 200 CDI

El más pequeño de los CLC diesel monta un motor de 2.200 cc con 122 CV, al ser un motor diesel y no estar nada
apretado, el consumo es bastante reducido ya que consume de 5.8 a 7.1 litros y emite tan solo 152–188g/km de CO2.

• CLC 220 CDI

Que decir de este motor, pues que estamos ante el diesel más poderoso que montal el Mercedes CLC. Como es normal
en Mercedes no apretan sus motores con el fin de que estos duren lo máximo posible y el usuario no tenga problemas
de mantenimiento. Por eso en este motor de 2.200 cc monta un motor de 150 cv de poténcia. Y con un consumo de solo
5.9–6.8 litros a los 100km se hace más que goloso a la hora de plantearse la compra. Y respecto al CO2 tan solo
emite 156–179g/km.

Respecto a los cambios de marcha, Mercedes nos ofrece elegir entre tres tipos:

• Manual de 6 velocidades

Este es el cambio que montan los
CLC de série.

• Cambio automático de 5 velocidades

El cambio automático de 5 velocidades solamente está disponible para las versiones de 4 cilindros.
Rapidez y velocidad están garantizadas con este cambio.

• Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC

Si los motores de 4 cilindros pueden elegir un cambio de marchas mas específico, los motores de 6 cilindros
no ivan a ser menos, y estos pueden elegir entre un cambio automático de 7 marchas. La principal característica
de este cambio de marchas es el poco recorrido del cambio entre las diferentes marchas.

Los precios de los diferentes

Mercedes CLC son los siguientes: (todos los precions incluyen IVA)

• CLC 180 : 31.200€
• CLC 200 : 33.850€
• CLC 230 : 38.700€
• CLC 350 : 41.700€
• CLC 200 CDI : 30.550€
• CLC 220 CDI : 33.600€

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