Mark Webber se ha impuesto en el GP de Hungría y es nuevo líder del mundial de F1.

En la salida Vettel mantenía su posición mientras que Fernando Alonso adelantaba a Webber y casi al piloto alemán.

Allá por la vuelta 16 Webber se colocaba primero coincidiendo con un Safety Car y una sanción a Vettel, que dejó una distancia excesiva entre su Red Bull y el propio Safety.

Una vez que Webber su puso primero imprimió un ritmo de record y gracias a el consiguió una distancia con Alonso que le permitiría cambiar de ruedas y volver en primera posición.  Por detrás de Alonso estaba Vettel, que pese a su sanción de pasar por el pit lane, se pegó a Alonso y entraron casi juntos.

Después de los integrantes del podio entraron Massa, Petrov y Hulkenberg.

De la Rosa tuvo la suerte que no ha tenido en toda la temporada, y ha conseguido sus primeros puntos, al terminar 7º y conseguir 6 puntos merecidísimos que saben a gloria. Detrás de  De La Rosa entraron, Jenson Button (Mclaren), Kamui Kobayashi (Sauber) y Rubens Barrichello (Williams). Barrichelo mantuvo un peculiar duelo con su ex-compañer Michael Shcumacher, un duelo que pudo acabar muy mal, ya que en la recta Schumacher cerró la trayectoria a Rubens y casi causa un gran accidente.

El hasta ahora líder del mundial, Lewis Hamilton, no pudo acabar la carrera al sufrir problemas en su McLaren.

Jaime Alguersuari se retiró en la primera vuelta a romper el motor de su Toro Rosso.

El mundial queda de la siguiente manera:

1.- Webber 161
2.- Hamilton 157
3.- Vettel 151
4.- Button 147
5.- Alonso 141

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Fernando Alonso se ha vuelto a encontrar con la victoria en el mundial de Fórmula 1, y lo ha hecho en el país de la mayoría de sus rivales, Alemania.

Alonso salía segundo, por detrás de Vettel y por delante de su compañero de equipo Felipe Massa. En cuanto el semáforo rojo se apagó Vettel trató de que Alonso no le adelantara y ello le costó que Massa se colocara primero y al final de recta Alonso segundo.

Después, pese a algún rifi rafe entre los dos Ferrari lideraban la carrera sobre Vettel con cierta tranquilidad. Tranquilidad que se rompió cuando Ferrari le dijo a Massa por radio “Alonso es más rápido que tú, lo entiendes?” Massa se dejó adelantar por Alonso y este, a ritmo de vueltas rápidas se distanció del brasileño. Por detrás Vettel se acercaba peligrosamente a Massa, pero no llegó a rebasarle.

El adelantamiento poco regular ha acabado siendo investigado y sancionado por la FIA, Ferrari deberá abonar la cifra de 100.000 €. Raro es que no hayan retirado los puntos a sus pilotos o algo del estilo.

Detrás de los hombres del podio entraron el líder del mundial Hamilton y su compañero y actual campeón del mundo, Jenson Button. Webber entró sexto. De la Rosa acabó 14º y Alguersuari 15º. Y los pilotos del Mercedes GP 8º y 9º, siendo una vez más Nico Rosberg más rápido que Schumacher.

El mundial queda de la siguiente manera:

1.- Hamilton
2.- Button
3.- Webber
4.- Vettel
5.- Alonso

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Audi ha vuelto a alzarse con la prestigiosa carrera de las 24 horas de Le Mans y lo ha hecho a lo grande, ya que ha logrado colocar a sus tres Audi R15 TDI en lo más alto de la clasificación.

La carrera ha sido ganada por el trío: Mike Rockenfeller, Timo Bernhard y Romain Dumas.

Esta victoria de Audi ha sido una relativa sorpresa, ya que se esperaba que Peugeot revalidara su condición de campeón que ya lograra el año pasado con un Peugeot 908 HDi. Pero no pudo ser, debido a la poca fiabilidad de sus coches, lo que llevó a los 3 equipos a retirarse. Eso sí, les dio tiempo a hacer la vuelta rápida en carrera, lo que demuestra que tenían un coche competitivo.

Lo que está claro es que en los últimos años se ha marcado la clara tendencia del futuro, el Diesel, Audi ya ha ganado dos veces con su TDI y Peugeot una con el HDI (ambos son los dos mejores motores diesel del mercado). La pregunta es ¿Cuando dará el diesel el salto a otras competiciones? Recordamos que al Dakar ya lo ha dado, y casi todas las marcas montan motores diesel en sus coches. Este mismo año Carlos Sainz ganó a mandos de un Touareg TDI

Como ya es habitual en esta carrera se dejaron ver varios pilotos en activo y retirados de otras competiciones, fue el casi de Nigel Mansel, el campeón de F1 del año 1992 no se quiso perder este certamen pese sus 54 años. La verdad que no acabó muy bien, ya que acabó estrellándose y teniendo que retirarse.

Se rumorea que de cara al año que viene puedan formar parte de la parrilla coches tanto híbridos como eléctricos.

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El equipo Vodafone McLaren Mercedes ha vuelto a dar un golpe sobre la mesa y ha obtenido un nuevo doblete en el mundial de F1, esta vez en Canadá. Por detrás de los McLaren acabó el bicampeón del mundo Fernando Alonso.

Lewis Hamilton aprovechó a la perfección su pole y no desperdició la opción de colocarse líder del mundial. Su compañero, el también campeón del mundo, Jenson Button, cruzó segundo la línea de meta y logrando también la segunda plaza en el mundial. Button estuvo listo y adelantó a Alonso aprovechándose de un doblado, el indio Karun Chandhok

Después de los dos McLaren se colocó el Ferrari de Fernando Alonso, que parece haber evolucionado y haber encontrado algunas décimas perdidas. Alonso tuvo ocasiones de llevarse la carrera, pero al final acabó siendo doblegado por las dos flechas de plata.

Por detrás del Ferrari de Alonso entraron los Red Bull de Vettet y Webber respectivamente. Rosberg, Kubica, Buemi, Luzzi y Sutil completaron el Top 10. A destacar el octavo puesto de Buemi con un Toro Rosso y inclusion de los dos Force India entre los diez primeros. Michael Schumacher no pudo puntuar al quedar 11º.

Los españoles: Pedro de la Rosa volvió a no acabar una carrera, el motor Ferrari de su BMW Sauber dijo basta, pero eso no fue la única complicación que tuvo el bueno de Pedro, ya que en le primer curva Petrov se lo llevaba por delante y obligaba al catalán a entrar a boxes. El otro español si pudo acabar, Alguersuari acabó 12º por detrás de Schumacher.

Problemas para los coches BMW del equipo Sauber, ya que a parte de Pedro de la Rosa, Kobayashi tambiém se retiró. Se puede decir que el Sauber es el peor coche de la parrilla, exceptuando los 3 nuevos

El mundial queda ahora de la siguiente manera:
1- Hamilton 190 puntos
2.- Button 106
3.- Webber 103
4.- Alonso 94
5.- Vettel 90

El mundial está en un pañuelo!

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Lewis Hamilton ha logrado la pole en el GP de Canadá de F1.

De esta manera se rompe la racha de Red Bull, que hasta el momento había conseguido todas las poles del mundial.

Con esta pole Hamilton logra la tercera consecutiva en el Gran Premio canadiense, recordamos que Hamilton solo ha corrido 3 veces en dicho circuito, por lo tanto lleva un 100% de poles. También logra empatar a Fernando Alonso en número de poles en el mundial de F1

Por detrás del McLaren Mercedes de Hamilton se han situado los Red Bull de Webber y Vettel y el Ferrari de Fernando Alonso.

El top ten lo han completado Button, Liuzzi, Massa, Kubica Sutil y Rosberg.

La nota anecdótica la ha realizado el hombre de la pole, Hamilton ha acabado empujando su propio coche con el fin de no gastar toda la gasolina de su combustible para que la FIA la pudiera examinar.

La sorpresa de la lucha por la pole ha sido que Michael Schumacher no ha podido pasar de la Q2 con su Mercedes y ha quedado 11º.

Los españoles Pedro de la Rosa (17) y Jaime Alguersuari (16) han quedado eliminados en la Q2.

Mañana se augura una buena carrera, ya que hoy varios pilotos han llevado un ritmo muy rápido y similar.

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McLaren ha conseguido un inesperado doblete en el GP de F1 de Turquia.

Lewis Hamilton se ha impuesto a Jenson Button y ambos han compartido podio con el piloto australiano de Red Bull, Mark Webber.

Desde el principio de la carrera los dos Red Bull y los dos McLaren se desmarcaron del resto de rivales y empezaron a competir entre ellos.

A pocas vueltas del final, Sebastian Vettel era segundo por detrás de Mark Webber, pero un intento de adelantamiento del primero sobre el segundo ha acabado con coche y obligando a Vettel a abandonar y a Webber a quedar relegado al tercer puesto. Por detrás de los McLaren.

Parecía que después del incidente entre los Red Bull los pilotos del Vodafone McLaren Mercedes se iban a tomar el final de la carrera con tranquilidad, pero no ha sido así. El vigente campeón del mundo, Jenson Button, adelantaba a Lewis Hamilton, que después le devolvería la moneda, no sin problemas, ya que casi corren la misma suerte que los Red Bull y han estado muy cerca.

Por detrás, Schumacher ha quedado cuarto, por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg, Kubica ha sido sexto y Massa séptimo.

Para encontrar a los españoles debemos ir a buscar hasta el octavo puesto, donde aparece Fernando Alonso, que se ha visto beneficiado de un pinchazo de Petrov, que hasta eso momento iba delante de él. Alonso ha conseguido remontar 4 puestos, pero su coche no era lo suficiente rápido como para intentar algo más.

De la Rosa al fin acabó una carrera y lo hizo en la posición 11ª, justo por detrás de su compañero, y se ha quedado con la miel en los labios de conseguir sus primeros puntos de la temporada, pero si siguen trabajando así seguro que llegará.

El tercer español ha sido Jaime Alguersuari, que ha entrado en meta justo por detrás de De la Rosa. Destacar que ha pocas vueltas del final de carrera, Alguersuari ha sido capaz de marcar la vuelta rápida, pero al final se la ha quitado el piloto ruso de Renault, Petrov.

Como conclusiones de esta carrera podemos decir que McLaren está casi tan fuerte como Red Bull, que Ferrari tiene que evolucionar lo antes posible, que Renault no es flor de un día, que Sauber despierta y que Schumacher está empezando a funcionar.

Después de esta carrera el mundial queda de la siguiente manera:
1º Webber 93 puntos
2º Button 88
3º Hamilton 84
4º Alonso 79
5º Vettel 78
6º Kubica 67
7º Massa 67
8º Rosberg 66
9º Schumacher 34
10º Sutil 22
…
14º Alguersuari 3
…
18º De la Rosa 0

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Como todos sabréis este fin de semana se celebra el GP de España de F1, y como viene siendo costumbre será en el circuito de Montmeló (Barcelona) Será la edición número 54 del GP de España y también se cumplirán 20 años de la primera carrera en el trazado catalán.

Esta temporada de F1 ha empezado mejor que nunca, con varios coches en las primeras plazas y casi todos los equipos con una guerra interna entre sus pilotos.

Jenson Button llega como líder del mundial (60 puntos) seguido por Nico Rosberg (50 puntos) y Fernando Alonso tercero con 49, empatado con Lewis Hamilton. Pero ni mucho menos ahí acaba el mundial, Vettel, Massa y Kubica también están metidos en la pelea.

Visto lo que ha ocurrido hasta el momento no sería raro ver a Vettel lograr la Pole el sábado y ver una carrera loca el domingo. Descartar que esta temporada solo ha habido una carrera “normal” por el momento, y esa carrera la conquistó Fernando Alonso. En todas las otras carreras han habido circunstancias que no han dejado desarrollar el GP con normalidad ¿Será esta una carrera con Sol y calor?

Los horarios del GP son los siguientes:
Viernes 07 de mayo
10:00-11:30 – Entrenamientos Libres 1
14:00-15:30 – Entrenamientos Libres 2

Sábado 08 de mayo
11:00-12:00 | Entrenamientos Libres 3
14:00 – Pole

Domingo 09 de mayo
14:00 – Carrera, 66 vueltas

¿Cómo le irá a Pedro de la Rosa?
¿Seguirá Alguersuari con su progresión?
¿Podrá dar Michael Schumacher un salto de calidad en esta carrera?

Pase lo que pase, esperemos que haya espectáculo.

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La marca de coches BMW ha confirmado que formará parte de la parrilla del campeonato DTM de 2012.

BMW participó en este campeonato desde 1984 a 1992, durante esos años logró ganar tres campeonatos.

Con esta nueva inclusión en el campeonato DTM, las tres principales marcas bávaras competiran en el asfalto y no solo en los concesionarios. Recordamos que hasta ahora tan solo formaban la parrila del DTM coches de las marcas Audi y Mercedes.

BMW ha dado a la luz que está preparando un M3, para cometir con el A4 de Audi y el Clase C de Mercedes. Sin duda BMW era el que faltaba en este circo.

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El hexacampeón del mundo, Sebastien Loeb, se ha impuesto en el Rally de México por delante de Solberg y Ogier, completanto un podio 100% Citroen.

Con esta victoria Loeb logra la cuarta consecutiva en tierras mexicanas y se aprovecha de que Mikko Hirvonen tan solo pudo ser cuarto, por lo que el liderato del mundial cambia de manos, siendo las de Loeb las más rápidas. ¿Dejará escapar Sebastien el primer puesto en lo que queda de mundial?
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Hace más de 30 años, Mercedes inventó una bolsa de aire que se inflaba automáticamente cuando el coche sufría una colisión. Se trataba del airbag.

El airbag es un elemento de seguridad pasiva que hoy en día está instalado en la mayoría de los coches modernos (y no tan modernos). El primer coche que lo incorporó fue un Mercedes Clase S, allá por el año 1981.

El sistema del airbag se ve constituido por 3 elementos indispensables:
- Dispositivos de impacto
- Dispositivos de inflado
- Bolsas de nylon.

Los dispositivos de impacto se instalan en la parte frontal del vehículo, ya que esta parte es la primera que desacelera en un impacto, aunque cada vez más las marcas de automóviles montan más sensores en diferentes lugares del coche.
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