Seguro que ya conoces el Audi R8, el más deportivo y rápido de los coches Audi.

Hace un tiempo os lo presentábamos (Audi R8) y os os traemos un vídeo de su aceleración. Como podéis ver pasa de 0 a 150 km/h en ¿6 segundos? ¿Eso es bueno para la salud?

Sin duda, su motor 5.2 litros y 525 CV forman una perfecta sintonía apreciable solo para grandes forofos del motor.

Actualmente Audi, promociona el R8 Spyder con un anuncio muy curioso, ya que unen la deportividad del Audi R8 Spyder con coches clásicos de carreras. ¿Con cual te quedas?

¿Cuantas veces has visto en la Tele a alguien tirando de un mantel y que todos los cubiertos, platos y demás no se muevan de la mesa? Seguro que te han entrado ganas de intentarlo y si lo has probado, casi con seguridad que gran parte de lo que había encima de la mesa, acabó muy cerca de tus pies.

Nuestros amigos de BMW han ido un paso más allá y han tirado del mantel con su moto más potente, una BMW S1000RR. Una moto de 999 cc y 193 CV. Para ponerlo aún más difícil no han puesto los utensilios justos para un comensal, si no que han montado una mesa para más de 20 personas! Crees que lo conseguirá? Dale al play y a ver que te parece.

La marca de neumáticos Dunlop ha sacado una linea llamada “Dunlop Street Response”. Para probar estos neumáticos han montado unas llantas deportivas en unos pequeños coches compactos.

Después de montar estos neumáticos en tres coches, les dijeron a los pilotos que pilotaran al límite, pero… marcha atrás!

Dale al play y mira de que son capaces estos pequeños coches con los nuevos Dunlop

Hace un tiempo os presentábamos al Mercedes SLS, el retorno de las alas de gaviota.

Hoy os mostramos un video de como este magnífico bólido pasa el test de choque y ver como actuaría en caso de accidente.

Seguro que piensas que una carrera al estilo drag entre un Smart y un Ferrari no tendrá color. Pero igualmente lo puedes comprobar dándole al play y ver que coche recorre más rápidamente una recta de 400 metros.

¿Qué le habrán dado de comer al Smart?

Seguro que cada vez que ves uno de esos enormes camiones por la carretera piensas “este debe ser el camión más grande del mundo” pues no! Ese camión es el T 282 B y sus prestaciones son las siguientes:

- Su peso es de 200 toneladas
- Puede cargar 320 toneladas de peso
- Su altura es de 7 metros
- La anchura es de 8 metros
- Su depósito de combustible puede albergar 4.000 litros de diesel (menos mal que no es un GTI jeje)
- La altura de sus ruedas es de 3 metros
- La potencia del motor es de más de 3000 cv, este mismo motor pesa unas 10 toneladas
- Sus neumáticos cuestan unos 30.000 € y pesan unos 5.000 kilos

Por mucho que te fijes será casi imposible que veas uno de ellos por nuestras carreteras, ya que tan solo hay 25 en todo el mundo y son transportados por partes, debido a que no pueden circular por casi ninguna carretera.

Lo puedes ver en acción en este vídeo. ¿Te gustaría conducirlo un rato y sentirte rey del mundo?

Audi no podía pasar la oportunidad de tener presencia en una de las películas más esperadas y no lo ha hecho. Como se puede ver en este vídeo el Audi R8 aparece en la segunda parte de Iron Man.

¿Sabes lo que es un derrape? ¿Y Sabes lo que es un Subaru?
Si has contestado que si a las dos preguntas te gustará ver que hace Ken Block en sus ratos libres. Vamos, lo que ha casi todos nos gustaría hacer en el jardín de nuestra casa.
¿Serías capaz de imitarle?

El Audi R8 es el superdeportivo con el que Audi ha querido plantar caras a las grandes y míticas marcas del segmento como Ferrari, Lamborghini, Aston Martin… Gracias al interés mostrado por Audi en este tipo de coches tenemos en el mercado uno de los modelos más espectaculares del mundo como es el Audi R8

Estas versiones son claramente diferenciables gracias a ciertos detalles como los “sideblades”, piezas situadas tras la puerta, en el V10 son más anchos que en la versión V8, quizás un cambio muy sutil que puede pasar desapercibido, sin embargo también hay cambios mucho más apreciables en rejillas frontales y traseras, estas últimas cruzan toda la trasera así como los terminales de escape, en la versión V8 hay dos salidas dobles mientras que en la V10 las salidas son ovaladas.

Llegados a este punto hay que destacar como Audi, al pertenecer al Grupo Volkswagen al igual que Lamborghini se ha beneficiado de la tecnología desarrollada por la marca del toro, misma marca de donde proviene el tremendo V10 que básicamente es el mismo que monta el Lamborghini Gallardo LP560-4 pero con algo menos de potencia

Algo muy importante en este modelo es el cambio para el que Audi ha dispuesto un cambio manual de seis velocidades o un sistema automático al que Audi ha denominado como “R-tronic” y que contempla dos tipos de funcionamiento, el normal y el deportivo.

Todo este sistema está construido sobre un bastidor diseñado en exclusiva para este modelo por la marca y fabricado en aluminio con la técnica denominada y patentada como “Audi Space Frame”. Gracias a este sistema se ha conseguido un que el R8 5.2 FSI con cambio manual pese 1.695 kg, con cambio automático 5 kg más. Destacar el reparto de pesos del 44% sobre el eje delantero y el 56% sobre el trasero.

Otro de los elementos a destacar el la suspensión “Audi Magnetic Ride” con la que Audi ha dotado a este modelo y que consiste en una suspensión paralelogramo deformable en cada rueda con amortiguadores con un fluido electroviscoso en su interior. Gracias a este fluido la suspensión cambia su dureza bien pulsando manualmente un botón situado en el habitáculo o automáticamente en función del estado de la carretera.

En cuanto al sistema de frenado Audi se ha decantado por discos compuestos cuya parte interna es de aluminio y la zona de fricción de hierros ventilados y perforados en las cuatro ruedas, pinzas delanteras de ocho pistones y traseras de cuatro. Opcionalmente Audi ha previsto la instalación de frenos cerámicos a un precio algo desorbitado.

Si por último no fijamos en el habitáculo del modelo, no descubriremos ningún cambio entre los modelos, salvo si nos encontramos en la versión roadster cuya capota es de lona.

Entre las opciones, como es de esperar, Audi ofrece un estupendo catálogo de equipamiento en el que hay que destacar el estupendo sistema de ayuda al aparcamiento con cámara de marcha atrás, preinstalación para teléfono móvil Bluetooth, asientos tipo baquet regulables así como la posibilidad de que el spoiler frontal, difusor, sideblades y revestimiento del motor sean de fibra de carbono.

Mirad si el coche es rápido, que en Audi lo venden como “El Audi más lento jamás construido” con cierto sentido del humor claro

Sabes quien es Toni Bou? Es nuestro mejor piloto de trial, tiene 23 años y ya ha sido triple campeón del mundo.

En el vídeo de abajo verás como se entrena para conseguir todo el palmarés que ha cosechado en pocos años.

Que, ¿Ya eres fan de Toni Bou?