Kevin Schwantz nació en Tejas, el 19 de Junio de 1964. Como no, en su casa se respiraba el mundo de las dos ruedas por los cuatro puntos cardinales. Kevin participó en campeonatos de Trial y motocross, para al fin recalar en el campeonatos de velocidad.

Debutó en el mundial en el año 1986 de la mano de una Suzuki de 500CC pintada con los colores de Pepsi, Kevin siempre fue fiel a Suzuki, aunque más tarde cambiaria la publicidad de Pepsi por la de Lucky Strike. Este primer año participó en muy pocas carreras.

En 1987, Kevin Schwantz, tampoco realizó el mundial al completo, sino que lo compaginó con el campeonato de Superbikes de Estados Unidos, en este campeonato acabó sub-campeón, por detrás de un chaval llamado Wayne Rainey, su acérrimo rival.

Un año más tarde,en 1988 y al fin, Kevin realizó de forma integra el mundial de motociclismo en la categoría de 500CC. Ese mismo año ganó su primera carrera, fue en la prueba inagural, en Suzuka y también ese año fue campeón de las 200 millas de Daytona, cosa que demuestra que si hubo algún piloto camaleónico que se adaptara y compaginara varias competiciones, ese era el. Ese año acabó el mundial el octava posición con 2 carreras en su poder, 4 podios y 1 vuelta rápida firmada en Laguna Seca.

Ya en 1989 se consagró como piloto de 500CC, consiguiendo su mayor número de victorias en el mundial, un total de 6, un total de 9 podios y 9 poles y finalizó 4 en el mundial. Ya estaba entre los grandes de la categoría.

En el año 1990, Kevin realizó una de sus mejores temporadas, no fue campeón ni ganó mas carreras (ganó 5) que el año anterior, pero no había quien lo bajara del podio, pero el mundial no pudo ser, ya que el ciclón Wayne Rainey se proclamó campeón del mundo por primera vez. Kevin Schwantz fue segundo.
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Piloto originario de Brisbanne (Australia) apodado “Quick Mick” o “Mad Mick” entre otros, y nacido el 4 de Junio de 1965, esta considerado uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo ya que consiguió la nada despreciable cifra de 5 títulos mundiales de forma consecutiva. Hasta la fecha solo un piloto tiene más títulos mundiales que el en la categoría reina, se trata de Giacomo Agostini, con un total de 8 cetros, y empatado con Michael Doohan se encuentra Valentino Rossi, con 1 mundial de 500cc y 4 de MotoGp.

Antes de aterrizar en el Campeonato del mundo de velocidad participó en los campeonatos de SuperBikes de Japón y Australia, hacia finales de los años 80.

Debutó en el Campeonato del mundo el año 1989, a los mandos de una Honda del equipo oficial pintada con los colores de Rothmans, tenia como compañeros a dos grandes de este deporte, al también australiano Wayne Gadner y al estadounidense Eddie Lawson.
En el año de su debut acabaría noveno en la general, consiguiendo como mejor resultado un tercer puesto.

En 1990 Michael Doohan consiguió su primera victoria, fue en el circuito de Hungaroring (Hungría), a esa victoria se le sumaria un total de 4 podios y 5 poles, todo eso le valió para obtener una meritoria tercera posición final. A partir de este año Doohan sería cada vez mejor piloto, centrándose en su máximo objetivo, ser campeón del mundo.

Nos situamos en 1991, Mick Doohan consiguió nada más y nada menos ser subcampeón del mundo, por detrás de la Yamaha de Wayne Rayne. Ese año Michael Doohan consiguió 3 victorias, un total de 14 podios y 3 poles. ¿Seria 1992 el año en el que se proclamaría campeón?
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