Lunes , 24 Julio 2017
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Yamaha R1

La empresa japonesa Yamaha nos ofrece la nueva YZF-R1, que busca brindar nuevas prestaciones, a las ya brindadas por esta serie de motos deportivas de 1000 cc. Calificada como la mejor moto deportiva de la historia, ha recibido buena crítica mundial por la respuesta de su motor, la tecnología de avanzada y el diseño junto con los colores hacen de su estética una moto deportiva y elegante.

Esta nueva versión busca superar a rivales como la Ducati 1098 o la Suzuki GSX-R1000.

La nueva YZF-R1 viene con un motor totalmente nuevo de 998 cc de capacidad, potente y con una aceleración lineal y progresiva; un nuevo chasis DeltaBox renovado completamente, que posee una rigidez digna de MotoGP.El motor cuenta con 4 válvulas por cada cilindro, siendo en total 4 cilindros. Con una potencia de unos 182 cv a 12500 revoluciones por minuto, y un par motor de 115 Nm cada 10500 revoluciones por minuto.



Yamaha R1

El cigüeñal crossplane derivado de la YZF-R1 con un intérvalo de encendido al mejor estilo MotoGP (270° – 180° – 90° – 180°), lo que transforma completamente la sensación de tracción por parte del piloto. Este cigüeñal genera un par motor de combustión, que según dicen desde Yamaha permite al piloto “sentir” el neumático trasero sobre el asfalto a diferencia del par motor inercial, que crea confusión con sus reacciones en la conexión: acelerador-neumático trasero. Desde Yamaha han buscado mejorar la velocidad en las curvas ofreciendo una potencia lineal con una buena tracción, con todo esto se lograría una mejor atracción en las curvas.

El chasis DeltaBox, está fundido en aluminio para ofrecer el mejor balance de rigidez. Con corta distancia entre ejes y largo basculante, el chasis ha sido creado en base a los conocimientos adquiridos en MotoGP, rediseñando las vigas y el basculante. Logrando así una dirección súper controlable y máxima estabilidad.



Yamaha R1

Las suspensiones son regulables según el estilo de pilotaje o las condiciones imponentes del trazado.

La electrónica con que cuenta la YAMAHA YZF-R1 es muy atractiva. El sistema YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake) ajusta de forma electrónica la longitud de los cuatro embudos de admisión para mejorar las prestaciones del motor. El sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle) usa una centralita ECU de 32 bits para controlar la apertura de las válvulas de aceleración para obtener una respuesta más espontánea y suave. Se incorporan también inyectores dobles, válvulas de admisión en titanio, cilindros, embrague anti – rebotes, pistones en aluminio y Mapa-D mode, que trabaja en conjunto con el sistema YCC-T, pudiéndose elegir entre tres modos de entrega de potencia:

  • Estándar
  • Modo A
  • Modo B

El modo Standard es el ideal para unas prestaciones óptimas en todo tipo de situaciones, el Modo A para una respuesta más instantánea del motor y el Modo B para una respuesta más suave a los movimientos del puño de gas. Que son cambiables desde el manillar.

El sistema de frenos es a través de discos. Sus características son: Doble disco, Ø 310 mm, para el freno delantero y de 220 mm para el freno trasero. El neumático delantero es 120/70 ZR17M/C (58W) y el neumático trasero 190/55 ZR17M/C (75W), con éste neumático se busca acompañar la buena tracción mencionada anteriormente junto con la suavidad y estabilidad del motor y chasis.

Su precio es de 15.699,00 €. Y los colores disponibles son Blanco con el chasis Rojo, Yamaha Blue y Midnight Black.

Características Generales de la Yamaha YZF-R1

Motor

  • Tipo Tetracilíndrico en línea, 4 tiempos, 16 válvulas,
  • DOHC. refrigeración líquida
  • Cilindrada 599 cc
  • Diámetro x carrera 67.0 x 42.5 mm
  • Relación de compresión 13.1:1
  • Potencia máxima 94.9 kW (129 PS) @ 14,500 rpm
  • Par máximo 65.8 Nm (6.7 kg-m) @ 11,000 rpm
  • Lubricación Cárter húmedo
  • Alimentación Inyección electrónica
  • Embrague Multi disco en baño de aceite
  • Encendido TCI
  • Arranque Eléctrico
  • Transmisión 6 velocidades de toma constante
  • Transmisión secundaria Cadena

Ciclo

  • Chasis Deltabox en aluminio
  • Suspensión delantera Horquilla telescópica, 41 mm
  • Recorrido 115 mm
  • Suspensión trasera Basculante
  • Recorrido 120 mm
  • Freno delantero Doble disco, Ø 310 mm
  • Freno trasero Disco Ø 220 mm
  • Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W)

Yamaha R1 - NotiMotor.com

Dimensiones

  • Longitud total 2,040 mm
  • Anchura total 705 mm
  • Altura total 1,100 mm
  • Altura asiento 850 mm
  • Distancia entre ejes 1,380 mm
  • Distancia minima al suelo 130 mm
  • Peso en orden de marcha(con aceite y combustible) 185 kg
  • Capacidad de combustible 17.3 litros
  • Cap. depósito aceite 3.4 litros

Acerca de Alberto Cuadrado

Alberto Cuadrado
También me encargo de la web QuiénCorreHoy.com Si hace ruido, se enchufa, tiene usb o motor, #MeGusta.

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