Hace unos días inagurabamos la sección “naked” en NotiMotor, presentanto a motos de la talla de la Honda CBF 600 Hornet y de la KTM Duke 690. Hoy vamos a estrenar otro tipo de categoria, la categoria de los Scooter. Para empezar presentaramos a la moto referencia en el segmento de los scooter deportivos, la Yamaha TMAX 500.

Otras motos de esta categoria son la Suzuki Burgamn, o la Kymco Xciting. Hay que mencionar que estas motos tan solo son
competencia por que son scooter y de cilindrada similar, pero la TMAX es superior a ellas.

Como ya hemos mencionado anteriormente en este mismo artículo, la Yamaha TMAX monta un motor de 500 CC. Este motor esta compuesto por dos cilindros, 4 válvulas. Como no podía ser de otra manera la TMAX consta de refrigeración líquida.

Centrándonos en el motor. El motor de la TMAX rinde la nada despreciable cifra de 40 cv, para ser una moto con cambio automático es una cifra muy elevada. El par motor de la Yamaha TMAX 45Nm. Para alcanzar los 40 cv el motor debe llegar a 7.500 rpm, y para alcanzar su máximo par, a 6.500.

Los frenos que monta la TMAX son de auténtica “R”, ya que monta un disco de 267mm en la rueda trasera y un doble disco de 267 en la delantera. En el tren delantero monta una horquilla teléscopica mientras que en el trasero monta un brazo basculante.

Este Maxiscooter está disponible tanto en versión ABS como sin. Aunque hoy en día es más que recomendable comprarse una moto con ABS.

Respecto al depósito de gasolina, este tiene una capacidad de 15 litros. La capacidad del depósito es elevada ya que al ser una 500 de cambio automático el consumo puede ser elevado si se practica una conducción agresiva.

Las medidas de la TMAX son:

• Ancho: 775 mm
• Alto: 1.445 mm
• Longitud: 2.195
• Distáncia al suelo: 125 mm
• Distáncia entre ejes: 1.580
• Peso: 203 KG (208 con ABS)

La TMAX vale 9.899,00 € sin ABS y 10.499,00 con ABS.